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沧海横流方显英雄本色 疑难杂症彰显外代实力—记青岛外代与太平船务的163小时

   

  近日,青岛外代班轮部收到了一封由太平船务发来的感谢信,信中高度称赞了青岛外代班轮部应对突发事件的专业服务能力。

  日前由青岛外代班轮部代理的 “巧城“轮在离开青岛驶往上海的途中,机舱突发故障。3号辅机突然失火,船上CO2因灭火需要,已经全部排空。但由于3号4号辅机短时间内无法修复,船舶无法安全航行至下一港口,急需内锚地设备检修和补给CO2。

  在得知这一紧急情况后,班轮部领导连夜第一时间与海事部门沟通,得到支持和指示:

  1、考虑到航道及船舶安全,安排该轮8号白天进内锚地检修;

  2、为确保安全,需引航员提前到大小公岛连线登轮引航,并安排拖轮护航;

  3、船长出具安全航行保函;

  4、在内锚地接受相关海事调查。

  与此同时,班轮部的计划外勤调度三位一体迅速行动,密切配合:计划操作中心连夜准备进内锚地的各项一关三检的申报工作;调度室迅速联系港调和引航站,落实好内锚地锚位资源和引水员登轮的安排;外勤中心第一时间协调船舶靠泊手续。仅利用周六半个夜间时间即完成各项准备工作,及时高效的完成相关工作为船舶的回靠做好准备。

  后经船级社检查,船舶不具备适航要求,必须安排船厂维修。由于船舶满载,需要全船卸空整船换装到“善城”轮。但临时征调的二程船-MV.KOTA LAZIM(善城轮),之前自青岛开舟山,且已经到达舟山锚地,若返回青岛港,同样面临“不按规定航线行驶”的处罚。外勤再次联系边防科长,提供各种情况说明、电子海图的行驶轨迹、海事及船级社相关证明、以及海关换装审批证明等材料后,最终得到了边防许可。同时积极协调,竭力为太平船务减少不必要的成本支出。

  但另一方面,由于巧城”轮所载货物种类复杂,不仅包括青岛港禁止换装的各类危险品,还包括青岛本地出口货物,甚至还有不在海关监卸监装政策范围的过境空箱。因此,对于该轮的特殊情况,换装货物舱单如何申报。危险品如何进行海事申报与海关换装的监管,面临一系列口岸单位的手续问题。

  面对这些亟待解决的棘手问题,班轮部负责人连夜联系相关单位细心沟通合理解释,最终凭借与口岸单位的良好合作以及对政策的熟练把握和丰富的经验,敲定特事特办的换装对策,开创了青岛港危险品换装的先例,并将需要三个工作日完成的审批流程压缩在一天完成,大大缩短了该轮的等待时间。最终,在班轮部领导、计划、调度和外勤的联动护航,全程协助下,太平船务的两条船无缝衔接,顺利开航。

  青岛外代班轮部再一次用自己的实力完成了一次不可能完成的任务。正如感谢信写的那样:“专家型代理,人性化服务”一直是青岛外代的经营理念。此次“巧城”轮辅机故障更是让客户深刻体会到这不是一句口号,而是外代人实际工作中的行动准则,是“一切以船东利益为重”的承诺。青岛外代班轮部也将继续努力,矢志不渝做最好的船务代理人!

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